前回は塗装の仕上げをやっている、というところまでお伝えしましたが、塗装が終わればあとは早いです！今回は完成篇であります。
まず、塗装の仕上げですが、耐水ペーパーの1200番で磨き・・・
コンパウンドで磨き・・・
下の様にピカピカのボディーが出来上がりました。(^○^)
まぁ、シロート塗装ですので、でこぼこやムラなど、近くで見るといっぱいあるんですけどね。
さあ、いよいよパーツの取り付けでありますが、その前に・・・今回は、導電塗料も入手してしまいました。
こちら盛岡では、売ってるところが見つからなかったので、オークションで手に入れたのですが、上の様に、缶にはなにも書いていない、怪しいものであります。開けた時のにおいも、普通のシンナーとはちょっと違う、怪しいにおいがしておりました。
実はこのボディ、アッセンブリーのキャビティー内には、既に導電塗料が塗ってあります。
で、ピックアップの穴に塗ってやりました。ホントに効果があるのか・・・？
試しにテスターを当ててみると・・・
おっ、ちゃんと振れてますねぇ。
アース線をつないで・・っと。
さて、それじゃ、パーツを付けていきますね。
まずは、ブリッジのスタッドボルト。当然「金」でございます。
次は、裏のスプリングアンカーです。
このスプリングアンカーも、実はいろいろとサイズがありまして・・・
とりあえず２〜３種類は手持ちであったのですが、このギターには、一番サイズの大きいのが合いました。
お次ぎはブリッジですよぉ〜。これはフロイドローズ本物のオリジナルタイプ、で、当然「金」を入手済みなのを、前回までにお知らせしていましたが・・・
サスティーンブロックを、交換してみようかと・・！ 現在のサスティーンブロックは、37mmで、ボディの薄いこのギターでも収まるサイズではあるのですが、21円ギターで、無駄になった32ミリのサスティーンブロックに載せ変えてみようかと思いました。
そのこころは・・・？グレコのページで、フロイドローズのうんちくを書きましたが、スプリングはこのブロックの端っこに付く事になりますので、てこの原理で、サスティーンブロックが低いほど、バネをのばす方向の力が、小さくてすむのですねぇ。軽やかなアーミングを目指します。
はい、見事装着完了です。(^○^)
さあ、それじゃネックを取り付けるかぁ、と思ったら・・
あら、ネジはけっこう奥なのですね。穴全体をマスキングして塗装しちゃったので、木肌が見えてます。
まぁ、ちょっとしたところなので、
赤のラッカーで塗ってしまいました。
ラッカーが乾くまで、ネックは付けずに作業を続けます。
そうです！今回のコンセプトは『白』なのであります。
「赤」＋「金」＋「白」！！ 成金＆日本男児！？ というイメージかなぁ〜？(^_^;)まずはリアのハムバッキング、シャーベルに付いていた"GIG MAX"を、こちらに持ってきました。以前ちらっと見せてた金色の"GIG MAX"は、シャーベルに付けちゃいました。
センターのポールピースの見えないシングルは、フェンダージャパン製のムスタングのピックアップです。ムスタングってショートスケールだけど、サイズは・・？と思ったら、ストラトサイズでした。
フロントには、あまりにも有名な、セイモアダンカンのホットレイル。黒だとけっこうお手頃値段の中古が出るのですが、白は高くて、6,500円也、でありました。中古だけどけっこう美品でしたよ。
フロントとセンターは、難なく取り付けできたのですが・・・
シャーベルに付いていた GIG MAX 。シャーベルはボディに直付けだったので、実はネジ穴を広げていたのですねぇ。これでも3mm径のネジだと普通に使えるのですが、エスカッションの方のネジ穴が、小さくて3mmは、入りませんでした。
ハイ、即、穴あけでございます。(^_^;)
じゃーん！見事「白い」（GIG MAX は、ホントは銀だけどね）ピックアップが並びました。
「赤」＋「金」＋「白」。なかなか良いでしょ？
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