前のロードスター、かなり気に入りまして、オークションを"ロードスター"で検索する日々が・・・(^_^;)
そしたら、こんなのがあってしまいました。シースルーレッドにバインディング入り！パーツは黒だけど・・、しかもお値段なんと 8,000円！まぁ、傷やペンキ汚れなどが多かったためこの値段で落とせた訳ですが、いや〜、こんな良いものが送料入れても１万円以内で買えてしまうなんて・・・・。おじさんは嬉しい！(>_<)。
しかも届いてから分かった、トラ杢！！
シリアルナンバーは、前の黒と同じ86で始まっているので、同じ86年製と思われます。使われているパーツも、色がブラックなだけでほとんど同じ。
ブリッジには下の様な"BACK STOP"のシール・・
そうです！裏を開ければ例の２連式アーミングアジャスターがついております。
ま、やっぱり目一杯引っ込めちゃうんですけどね。(^_^;)
状態は傷多数、それにペンキ汚れが多数あります。
コントロールノブの回りには、銀？と青の塗料が・・塗装が剥げてそれを隠したのか？とはじめは思いましたが・・・
爪でこすってやると、ぽろぽろと剥がれます。
これはすんなり奇麗になりました。さらにエスカッションの回りにも
銀色の塗料の跡・・・これもすんなり取れました。あと目立つのは・・・
エルボーの所の傷ですねぇ。完全にバインディングまで欠けて、その上からこれまた銀と青のペンキ・・。ここはかなり厄介かも(^_^;)
そしてストラップピンも・・・
おそらくもとの穴がバカになって、近くに開け直して付け替えたんでしょうねぇ。今回は穴の埋め戻し作業にも挑戦しなければならないようです。
その他傷は・・・
とまぁ、かなり使い込まれたようで、となると気になるのは、ネックやフレットの状態ですねぇ。楽器として成り立たなくては、宝の持ち腐れですから。
で、まずは弦の通り道のクリーニングです。弦をちゃんと張ってみない事には分からないですからね。こいつは、前の黒とパーツ交換してゴールド成金仕様にする予定ではありますが、ギターオタクとしては、まず、現状でちゃんと回復させてから、パーツを移植したい・・・等と言う変なプライドがあります。(^_^;)
まずはブリッジ
一時は弾き込まれたけど、ここ数年はほったらかされてた？と言う様な汚れ様でありますねぇ。でも・・・・
ハイ！この通り。奇麗になりましたよぉ〜。
お次ぎはペグ
コチラもかなり汚れておりますが・・・
お掃除すればこの通り！そしてこのペグ、外側には、IBANEZのロゴが入っておりますが、
内側には"GOTOH"の刻印もある、ダブルネーム。珍しいかな？
フレットは・・・
ローフレット側に上の程度の弦跡があります。フレットもだいぶ緑がかった腐食が見られましたし、指板もかなり汚れておりましたが・・
丁寧に磨いてやると、なかなか良い感じ。減りも少なそうです。
ジョイントプレートも、かろうじて IBANEZ のロゴの刻印が見える所まで掃除出来ましたが、これ以上やると完全にメッキが剥がれそうなので、ここまでです。
で、弦を張って試奏〜！！！
いや〜、良いですぅ〜！ネックはやや順ぞりでしたが、トラスロッドで補正出来ましたし。フレットの状態も良好！音は、電気系も異常なく、前の黒いのと同じです。コントロールは、やはりマスターボリュームにしました。
いや〜、このピックアップは良いですねぇ。そして弾きやすい！前のもそうでしたが、指板がけっこうアールが無くてフラットに近いのですが、やっぱりテクニカルなプレイにはこの方が弾きやすいのかなぁ〜？私のお気に入りの GRECO は結構アールがきつい方で、それに慣れてたけど、フラットな指板も良いものですなぁ〜。というわけで、安心してゴールド化でございます。
ブリッジ回り・・・
エスカッションも、メッキ風スプレーでゴールドに塗ってみました。そしてヘッド回り・・・
当然ですが、同じ年のモデルですので、パーツ類はそのままぴったりと収まりました。
完成〜！！！
ん〜、成金まっしぐら！
そして・・
黒ずくめになってしまった、前のロードスター(^_^;)。 黒いのはレコーディング用で、赤はライブ用・・・とか？(^○^)。
この赤いロードスター、不満が無い訳でもないです。
一つは、バインディングが入っているためか、エルボーの所のカットが無く、表面がフラットな事。
一つは、ミディアムスケールでない事・・（ま、これはしょうがないかぁ）
もう一つは、重い事・・・こ、腰が・・・(>_<)
と、小さな不満は探せばあるけど、こいつらはほんとに良いギターです。丸加スペシャル MARK II が出来上がって、ちょっと高級な感じの、良いギターが出来たと思っていたのですが、このロードースター達は、手にした瞬間に、その作りの良さが伝わって来ます。やっぱりジャンク再生品ではかなわないのか？（ちょっと残念・・）
80年代の "MADE IN JAPAN"（グレコのNYS-65 もそうですが．）は、やっぱり日本のギターの黄金期だったのですねぇ。いま、このクォリティーのギターを新品で手にしようとしたら、いくらかかる事やら・・・。それが、たったの１万円ですからねぇ。
ギターの増殖が止まらなかった私ですが、この赤いロードスターで、かなり満足してしまったので、もうしばらくはギターを買わない・・・・ような気がします。（気がするだけかもしれないけど・・・）
さて、今後のこの赤いロードスターの作業ですが、塗装の補修をやってみようかと思います。丸加スペシャル等の塗装で、いくらかは経験しましたが、補修は全然別物と思われます。目立つエルボーのバインディングの所だけでも奇麗にしてやりたいのですが、まず、色が合わせられるのか？ちゃんと段差無く整形出来るのか？全くの未知数であります。あ、そうそう、ストラップピンの穴の埋め戻しもしなきゃ無いですねぇ。ちょっとネットで情報収集してから、少しずつ進めたいとも居ます。
なので、今後のこのページの更新は、地味ですよぉ〜。地味すぎて記事にしないかも知れません。(^_^;)とりあえず、とっても良いギターが手に入り、大満足なのでした。
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