追加、ゴールドパンダナット、解決編でございます。

またまたオークションで以下のものをゲットしてしまいました。

ハイハイ、フェルナンデスのネックですね。ところがこいつ

はっはー、ロックナット付きなんですねぇ。

落札金額 3,100円＋送料840円＋振込手数料128円＝4,068円也

バカでしょう、(^_^;)　ボディーの傷とかは気にならないのに、一部のパーツの色とかは
気になっちゃうんですよねぇ。

で、ご覧の通り、ブラックで統一され、無事完成となったフェルナンデスピンクでございます。

　弦を張らずに長い事放置されていたせいか、弦を張って２週間ほどたちましたら、ネックが若干そってきました。
で、ネックを外してトラスロッドを調整、ついでに、ナットについてきたネック（逆か？）が、取り付けられるか？
と思ってはめてみようとした所、サイズが違って入りませんでした。ん〜、フルナンデスのこのシリーズ、微妙な
仕様変更が随所にあるようですねぇ。

　無事、ブラックナットになった事で、先に買ったゴールドのナットロックは不要になりましたねぇ。
3,638円かかってしまっていましたが、いずれオークションに再出品して、いくらか回収いたしましょう。

　さてさて、このフェルナンデス、ブリッジのファインチューニング部分も使いにくくて気になっていたのですが、
グレコのゴールドパーツ化計画によって、ブラックのブリッジが不要となりましたので、このフェルナンデスに
つけてみようかと思いました。

　これも、18年選手だけあって、インサートブロックにさびが出てますねぇ。

　きれいにお掃除＆磨きをいたしまして、いざ取り付け！・・・と思ったら・・

　あちゃ〜、アンカーの間隔が合いませぬ。ん〜、フェルナンデスよ！なぜそこまで独自規格で行くのだぁ！
ナットといい、ブリッジといい、他社と同じサイズだっていいじゃないのよ〜。(;_;)

　というわけで、フェルナンデスの改造は、これで完成！あとはもういじらないぞぁ〜・・・ホントか？(^_^;)

Back to Home